工人们说,特斯拉行动太快,产生了毛病车

时间:2019-06-18 责任编辑:言俄嫂 来源:金沙游戏平台 点击:138次

更新了| 特斯拉的生产线移动速度非常快,以至于车辆在完工前需要进行多次修复。 据九名前雇员称,客户仍然面临着毛刺和劣质建筑。

对电动S型轿车和X型SUV进行质量检查的工人经常发现主要缺陷,这些缺陷要求汽车在离开公司位于加利福尼亚州弗里蒙特的装配线之前被送回维修。 与交谈的员工称,超过90%的车辆存在问题。

员工描述了一个环境,即使出现问题,也会对装配线工人施加压力,使其迅速行动。 他们说,汽车经过线路缺失部件和重大缺陷,并了解到它们将在以后修复。

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特斯拉Model X运动型多功能车在2016年12月9日在荷兰蒂尔堡的特斯拉汽车公司工厂为欧洲市场组装时位于液压平台上。员工表示,汽车经过特斯拉加利福尼亚州弗里蒙特的装配线,零件缺失和主要缺陷。 Jasper Juinen / Bloomberg通过Getty Images

特斯拉正在迅速发展和变化,大多数初创公司在建立自己时遇到了一些问题。 但是,员工们表示,这种缺陷在很长一段时间内都是一个太大的问题,无法将其归咎于学习曲线。

“门不关闭,材料修剪,缺少部件,各种东西。 散落的物体,水泄漏,你说出来,“另一位前主管说。 “自2012年以来,我们一直在建造Model S.我们怎么还有漏水?”

汽车制造商将车辆送回一些修理工作的情况并不少见。 但为了节省更昂贵的装配后修理费用,大多数汽车制造商将更多时间花在初期施工上。 据行业专家称,丰田汽车平均发回不到10%的汽车用于后期制造修复。

特斯拉将其质量控制流程描述为特别严格,甚至标志着微小的瑕疵。 但前雇员表示,即使这样做也不能阻止汽车在凹痕和划痕,座椅故障,软件故障,漏水等情况下达到最终状态。

特斯拉尚未实现年度利润,每季度花费约10亿美元生产其首款大众市场电动车Model 3。

目前尚不清楚有多少生产线缺陷是最终产品的一部分。 事实上,消费者报告调查发现,91%的特斯拉车主会再次购买他们的汽车。

“在赛车完成后,很多事情都要进行返工......这就是他们花钱的地方,”特斯拉前主管告诉路透社

特斯拉否认前雇员称之为“院子”的存在,这是一个停车场,工人说大约有2000辆汽车等待维修。

该公司否认有关其在没有投入太多时间和金钱修复的情况下努力生产汽车的指控。 特斯拉发言人表示,组装后的标准检查和重新加工反映了公司对质量的承诺。

“我们的目标是为每个客户生产完美的汽车,”特斯拉在一份声明中说。 “因此,我们会检查每辆车,即使是最小的改进。 大多数客户永远不会注意到后期制作所做的工作,但我们关心的是甚至一毫米的体差差异或轻微的油漆光泽纹理。 然后,我们将这些改进重新投入生产,追求完美。“

该公司表示,他们的生产效率已大幅提升。 根据特斯拉发言人的说法,一些质量控制测试不能在车辆装配线上进行,但即便如此,在过去一年中,完成车辆所花费的时间减少了33%。

这个故事已更新,以包含特斯拉的更多信息。