印度航空公司的交接将于2013年下滑 - 建筑商

时间:2019-06-15 责任编辑:荀砒纲 来源:金沙游戏平台 点击:283次

据俄新社联合造船公司周二报道,俄罗斯联合造船公司周二表示,俄罗斯造船厂在俄罗斯造船厂翻新的日期已经再次下滑,现在将于2013年秋季到期。

Vikramaditya航空公司之前的正式移交日期是2012年12月4日,但9月份的海上试验显示该船的锅炉功能不全。 延迟是俄罗斯造船企业在采购计划灾难中遭遇劫持,成本超支和管理不善的最新举措,原定的2008年完工日期已成为遥远的记忆。

上周在Sevmash造船厂举行的一次国家委员会进行了改装,评估了修理船舶推进系统所需的时间。

“该委员会得出的结论是,有必要将交接日期延长至2013年秋季,因为需要解决所有发现的故障,包括船舶锅炉的绝缘,”一位消息人士告诉RIA Novosti。

该消息人士补充说,已经与客户讨论了交接日期问题。

他说,问题的根源是将船舶的最高速度从29节的设计降低到27.9节,这是由于在锅炉保温层中使用了低档的中国制造的耐火砖而不是石棉。

上周,中国国防部长严玉军断然否认任何这样的当地制造的耐火砖已经出口到俄罗斯。

“我们检查了这一点,发现制造这种用于海军推进系统的耐火砖的中国企业从未向俄罗斯出口过这种产品,”Yan在当地日报Beitsin Chenbao的引述中说。

印度和俄罗斯于2005年签署了原先的价值9.47亿美元的交易,用于购买俄罗斯海军海军上将戈尔什科夫的航母,但交付已经推迟两次,将整修运营商的成本推高至23亿美元。

Sevmash造船厂主任弗拉基米尔·帕斯图霍夫于2007年因该项目管理不善而被解雇。

Vikramaditya最初是作为苏联项目1143.4级航空母舰海军上将戈尔什科夫建造的。 1143.4项目的运载工具和一类具有相同发动机的驱逐舰在其生命中遭遇了锅炉故障的历史。

该船于1978年在乌克兰的尼古拉耶夫南造船厂建造,于1982年发射,并于1987年与苏联海军一起投入使用。

它在1991年苏联解体后重新命名。1994年,戈尔什科夫在锅炉房爆炸后坐在码头上维修了一年。 1995年,它暂时恢复服务,但最终于1996年撤销并出售。

该船的排水量为45,000吨,续航时间为18海里,续航时间为13,500海里(25,000公里)。 它将有一个由俄制米格-29K喷气式战斗机和卡莫夫卡-31预警雷达直升机组成的机翼。

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